“水陆”交通建设齐推进

　　上半年合肥道路建设如火如荼。疏港公路完成道路主车道中、下面层施工；阜阳北路长丰段(合水路)4个标段已基本完成，5标段正在进行快车道路基施工；南淝河施口大桥已完成投资2500万元；新蚌埠路(二期)工程于1月份开工建设，目前已完成投资400万元；新桥国际机场高速公路建设工程3月正式开工……

　　“水路”建设步伐加快。合肥港综合码头一期工程将在今年正式试运营；裕溪复线船闸建设工程完成投资9123万元，船闸主体工程完成工程量的36%；派河中下游河道综合治理一期先行工程的应急工程(通航500吨级)已完成，完成投资1145万元。

　　合裕航道、店埠河、丰乐河航道疏浚工程前期工作正在推进，待明年合裕航道升级改造后，千吨巨轮就可常年顺畅通航。

　　运载量同比增长20%

　　基础设施建设加快，市民出行更为方便。全市上半年公路客货运总量同比增长20%左右。

　　截至6月底，全市公路运输完成客运量8940万人次，客运周转量59.86亿人公里；货运量8064万吨，货运周转量214亿吨公里，同比分别增长17.7%、18.3%、16.9%、20.8%。上半年全行业客货运周转量与去年相比增速为20.7%。完成港口吞吐量857.8万吨，同比增长142%。

　　出租车行业出台驾驶员“八项禁令”，上半年日均运送旅客约55万人次，月均违章投诉率在2‰以下。按照公交先行的思路，合肥公交集团先后开通长江中路和徽州大道BRT专用道，购置新能源公交车投入运营，改善了城市公交运行环境。截至6月底，全市开通营运线路117条，日均客运量170万人次。

　　条条大道建设飞速，行业管理步步加强，合肥交通的枢纽地位进一步提升。合肥正由一个通过式的交通节点，转入一个开放式的交通枢纽。

　　合肥下一步的交通规划也在紧锣密鼓修订中。《合肥市城乡一体化县乡公路网规划》、《合肥港总体规划》、《安徽省长江流域主要河流航运规划修编》分别有不同程度的进展。(宋丽、邓婷婷、苏晓琼)