10月17日，从徐淮阜高速宿州段路基工程02标项目部传来喜讯：徐淮阜高速重难点控制性工程—孙圩子互通区F匝道桥钢箱梁顺利顶推到位，标志着此工程中风险最大、难度最高的孙圩子互通区钢箱梁顶推施工任务全部完成，为项目全面贯通又攻克一重要节点。

孙圩子互通位于宿州市萧县孙圩子镇附近，是全线控制性工程之一，互通内共有5座上跨连霍高速钢箱梁桥施工，分别为：主线桥、B匝道、C匝道、F匝道和G匝道，总重量约2521.10吨。为保证上跨既有高速“不断交通、不限车速、不占车道”的通行状态，孙圩子互通均采用步履式钢箱梁顶推施工工艺，本次F匝道桥钢箱梁重量为378吨，顶推行程77米。

钢箱梁顶推施工具有施工难度大、施工协调组织复杂、涉路施工安全风险高、施工精度要求高等特点。为确保钢箱梁顶推工作的顺利进行，项目部进行了周密的统筹规划，全方位编制了涉路交通导改方案、顶推方案以及现场应急处置方案等关键环节。采用了步履式顶推工艺，实现了预期目标。同时，最大程度减少钢箱梁顶推施工对连霍高速公路车辆通行带来的影响，确保了道路的畅通无阻。顶推过程中，整体施工线型控制要求高、难度大，面对顶推时极易发生的梁体变形和纵横向偏移，项目部多次组织专家论证，并对施工方案进行优化，施工过程中，明确责任分工、统筹调配资源、科学合理组织，严格按照施工方案要求进行安全技术交底，针对涉路交通布控进行专项安全风险告知，有力确保了顶推过程的安全可控、顶推位置的平稳准确、顶推施工精准高效。

此次孙圩子互通区钢箱梁顶推的圆满完成，为未来的钢箱梁顶推施工积累了宝贵的经验，极大鼓舞了项目部全体人员的士气。项目部将继续全力以赴，克服各种困难，确保徐淮阜高速项目按时高质量完成。